Новости

В выставке принимали участие производители шин и сырья из стран Восточной и Юго-Восточной Азии. В ходе проведения выставки наши специалисты провели переговоры с поставщиками сырьевых компонентов и представителями шинной индустрии по ведению бизнеса. Следует отметить, что некоторые крупные компании как Zavko и TGI Tire Group International Inc. выразили заинтересованность касательно реализации шин белорусского производства на шинном рынке Индии.

На сегодня в шинной промышленности наблюдается огромный интерес к возможностям ведения бизнеса в Индии. Поскольку страны Южной Азии – это перспективный рынок, где шины нашего производства могли бы занять свою нишу, мы должны работать в этом направлении и делать для этого все, чтобы наша продукция была известна и доступна потребителю.
 

 В 2011 году ОАО «Белшина» продолжает осуществлять реализацию инвестиционного проекта по техническому перевооружению легкового потока на заводе массовых шин. Поэтапная поставка, монтаж и пуско-наладка технологического оборудования началась в 4 квартале 2010г. А уже 30 июня текущего года был введен в эксплуатацию первый пусковой комплекс, из четырех планируемых по проекту, и завершаются работы по вводу в эксплуатацию второго пуского комплекса. Поставщиками оборудования для «Белшины» стали ведущие мировые производители из Германии, Словакии, Италии, Нидерландов и Франции.

Новые технологии позволят не только увеличить объемы производства, а также расширить ассортимент выпускаемой продукции и уже сейчас производить шины более высокого качества.

По итогам деятельности акционерных обществ в 1-м квартале 2011 года «Белшина» заняла 12-е место в списке самых прибыльных белорусских Открытых акционерных обществ.

(на основе данных Министерства финансов - отчет о деятельности акционерных обществ в 1-м квартале 2011 года)
 

В прошлом году японский концерн Bridgestone провел в девяти европейских странах исследования, посвященные безопасности шин. Согласно полученным данным было выявлено, что семьдесят один процент автомобилей ездят на шинах, давление в которых гораздо ниже рекомендованного. Кроме того, почти двенадцать процентов шин изношены настолько, что глубина протектора уже не достигает рекомендованных на территории Европейского союза 1,6 миллиметров. «В это время года, когда многие семьи загружают свои автомобили до предела и отправляются в отпуск, полученные данные пугают сильнее всего. Для безопасности автомобилистов особенно важно проверять состояние шин перед поездкой», — Объясняет Дес Коллинз вице-президент по связям с общественностью европейского отделения Bridgestone. Езда на приспущенных шинах является скверной привычкой по целому ряду причин: это и ухудшение маневренности транспортного средства, и увеличение износа и, как следствие, сокращение срока службы шин, и повышение как расхода топлива, и выброса вредоносного для окружающей среды диоксида углерода. Чтобы искоренить среди водителей эту вредную привычку, в Bridgestone решили исследовать в течение года тридцать тысяч автомобилей по всей Европе и опубликовать результаты исследований 

Эта новинка 2011 года, созданная лучшими специалистами шинной индустрии, открывает новые возможности вождения. Она сочетает послушность управления с надежностью и безопасностью на любой дороге. Экологичная, легкая и цепкая, она одинаково хороша как на раскаленном асфальте, так на мокрой после проливного дождя дороге, и даже при первых осенних заморозках.

Резиновая смесь Nokian Green Silica с маслом скандинавской сосны обеспечивает легкость вращения и значительно повышает устойчивость шины к износу. Конструкция шины, мощная и прочная, сохраняет свою первоначальную форму вопреки самым высоким механическим нагрузкам.

Для охлаждения шины в боковых элементах продольных канавок расположены особые углубления в форме половинки мяча для гольфа. Эта технология — Silent Groove Design — позволяет снизить сопротивление воздуха, что снижает не только нагрев, но и расход топлива, позволяя проехать дольше без дозаправки.

Строение боков продольных ребер позволяет подавить шум, что в сочетании с добротным каркасом, поглощающим удары и вибрацию, снижает как уровень внешнего шума, так и шум внутри машины, придавая шине Nokian Hakka Green потрясающий акустический комфорт.

Эта модель шин разработана для автомобилей малого и среднего класса. Если вы покупаете Nokian Hakka Green, вы получаете гарантию Hakka Guarantee — возможность обменять шину в случае возникновения прокола, пореза или иного повреждения.
 

Недавно пресс-служба компании Michelin обнародовала информацию о том, что в скором времени будет завершена разработка совершенно новых шин для легковых автомобилей. Новинка будет наиболее устойчива к проколам и повреждениям, и даже более надежна, чем знаменитые шины «Run Flat», способные продолжать движение даже после полной потери давления.

Презентация новинки состоялась в Берлине, где Michelin демонстрировала свои новейшие технологические достижения. В конструкции новой шины имеется одно существенное отличие от других легковых автошин: с внутренней стороны протектора и боковины расположен слой особого текучего материала, который, в случае прокола или пореза, немедленно заполняет образовавшееся отверстие, полностью закрывая его. Это происходит так быстро, что шина при этом практически не теряет давление.

Новинка выгодно отличается от шин, созданных по технологии «Run Flat». Такие шины имеют дополнительное усиление в боковине и плечевых зонах протектора. При повреждении и потере давления шина, созданная по технологии «Run Flat», может продолжать движение с ограниченной скоростью, как правило, не более 80 км/ч, и способна проехать без ремонта не более нескольких сот километров. Новая разработка Michelin после прокола или пореза пригодна к дальнейшей эксплуатации практически без ограничений.
 

Николай Владимирович Чирун родился 7 июля 1955 года в д. Побоковичи Бобруйского района Могилевской области. Окончил Белорусский государственный экономический университет по специальности «экономика и управление на предприятии».

Начинал трудовую деятельность в Бобруйском стройуправлении № 82. В 1976 году пришел на Белорусский шинный комбинат, где трудился сборщиком покрышек, затем работал сменным мастером в подготовительном цехе, старшим диспетчером завода, начальником производственного отдела, заместителем директора завода КГШ по производству.

С 2005 года до нынешнего назначения работал в должности заместителя генерального директора ОАО «Белшина» по производству.

В декабре 2009 года Указам Президента Республики Беларусь награжден медалью «За трудовые заслуги».
 

Новая легковая шина Белшина 215/55R16 модели  Бел-203 была разработана с учетом особенностей вождения легковых автомобилей по городу, а также поездок на дальние расстояния, является маневренной и прочной, выдерживает столкновения с бордюрами. 

Данная шина имеет направленный дорожный рисунок протектора с дугообразными поперечными канавками от центра к краю беговой дорожки в виде «ёлочки». Рисунок протектора во время дождя обеспечивает на дорогах интенсивный отвод воды из зоны пятна контакта шины с дорогой, повышение тягово-сцепных свойств, снижение риска аквапланирования.

Максимальная скорость шины Белшина  Бел-203 составляет 210 км/час.
 

Новая современная легковая шина Белшина 205/55R16 модели Бел-201 была разработана с учетом требований потребителя и предназначена для эксплуатации на легковых автомобилях зарубежного производства. 

Протектор шины имеет направленный дорожный рисунок с дугообразными поперечными канавками от центра к краю беговой дорожки в виде «ёлочки», что обеспечивает интенсивный отвод воды из зоны контакта, повышение тягово-сцепных свойств и снижение риска аквапланирования.

Шина Белшина высокоскоростная, максимальная скорость составляет 210 км/час.
 

На Женевском автосалоне 2011 года Ferrari FF оказался единственным автомобилем с ярко выраженным символическим характером. Ведь это авто – важная веха в истории автомобилестроения компании Ferrari, это их первый полноприводный автомобиль.

Четырехместному FF с двенадцатицилиндровым мотором мощностью 660 лошадиных сил нужны особые, суперспортивные шины. После долгих поисков и многочисленных тестов претендентов были выбраны шины французского производителя Michelin - Pilot Super Sport. Многочисленные ноу-хау, внедренные при создании этой модели – например, использование в составе корда арамидного тваронового волокна, два состава резиновой смеси для создания протектора, варьирующееся пятно контакта шины с дорогой - Contact Patch 2.0 – обеспечили этой модели победу.

Ferrari FF будет оснащаться шинами Michelin Pilot Super Sport размера 245/35 ZR 20 на передней оси и 295/45 ZR 20 на задней.
 

Porsche наконец-то представил свое новое творение — Hybrid Panamera S — и официально подтвердил, что расход топлива у этого автомобиля составляет 6,8 литра на 100 километров. Впечатляющий результат— и во многом он достигнут благодаря энергосберегающим шинам Michelin с низким сопротивлением качению. С обычными шинами расход топлива увеличивается до 7,1 литра на 100 километров.

Своим новым творением Porsche еще на шаг приблизился к своей цели — объединить в одной машине спортивный характер и бережное отношение к окружающей среде. Сердце нового автомобиля — шестицилиндровый мотор объемом три литра, компрессор и 333 лошадиных силы — дополнено электромотором, благодаря которому мощность новинки возросла до 380 лошадиных сил, а крутящий момент — до 580 нм. Porsche Panamera S Hybrid разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,0 секунд, а максимальная скорость составляет 270 км/ч. При этом выброс CO2 составляет 159 граммов на километр с зелеными шинами Michelin и 167 граммов на километр — с обычными шинами.

Для этой модели автомобиля Michelin совместно с Porsche разработал на основе модели Pilot Sport A/S Plus NO особые всесезонные шины.
 

Экономить на бензине вам помогут эко-шины — утверждает производитель автомобильных шин компания Nokian. Ведь именно на шины приходится коло 20% от всех энергозатрат автомобиля. Однако одним из слабых мест эко-шин обычно является низкий уровень сцепления на мокрой дороге. Но эко-шны Нокиан не только позволяют сэкономить большой объем топлива, но и обеспечивают высокий уровень безопасности, в том числе и на мокрой дороге — это доказывают результаты множества тестов, проведенных различными автоклубами и журналами для автомобилистов.

Безопасные для экологии энергосберегающие шины Nokian победили с оценкой «особо рекомендовано» в летнем тесте шин 2011, проведенном журналом «auto motor und sport». Эксперты отметили высокий уровень безопасности и снижение расхода топлива: «очень хорошие ходовые качества и эффективное торможение как на сухой, так и на мокрой дороге, ..., очень низкое сопротивление качению». А низкое сопротивление качению, как известно, способствует снижению расхода топлива.
 

В недавнем тесте летних шин, проведенном крупнейшими автомобильными клубами Германии ADAC, OEAMTC и TCS шины южно-корейского производителя Hankook получили заслуженное признание. Так, например, в типоразмере 175/65R14T Hankook Optimo K715 получила самые высокие оценки. И у экспертов, проводивших тесты, были к тому все основания: эта модель летних шин демонстрирует высокие резервы безопасности на любом покрытии, а кроме того, отличается уравновешенным комфортным характером.

Таким образом, Optimo K715 продолжает славную традицию шин Hankook занимать первые места в строчках отчетов о результатах тестов.

Уже более четырех десятилетий подряд крупнейший автоклуб ADAC совместно со своими партнерами проводит подробные и всеобъемлющие тесты шин. Особое значение эксперты автоклуба придают тому, чтобы все свойства шины находились в равном соотношении. Согласно результатам последнего теста, Optimo K715 одинаково хороша во всех аспектах. Ее низкое сопротивление качению в сочетании с высокой износоустойчивостью порадуют не только автолюбителя, которому реже придется заезжать на бензоколонку и реже открывать кошелек, чтобы оплатить новый комплект шин, но и будут благоприятны для окружающей среды.

Еще одна модель южно-корейского производителя, Hankook Kinergy ECO, в этом году впервые вышла на рынок и предстала перед строгим взором экспертов. Это шина новейшего поколения с низким сопротивлением качению, и в тесте шин размера 195/65R15V она заслужила оценку «рекомендовано», поразив судей, главным образом, низким сопротивлением качению и высокой износоустойчивостью.


 

Новинки колесных дисков от FONDMETAL
FONDMETAL 9GR BLACK NICKEL: Для тех, кто желает иметь еще более уникальное колесо в спортивной версии "черный никель". Весьма успешная на многих рынках модель в версии "серебряный никель", теперь доступна с темным покрытием и призвана удовлетворить требования заказчиков, желающих, чтобы их автомобиль выглядел спортивно и агрессивно. Матовый черный фон, скомбинированный с блестящими пластинами никеля, в итоге делает колесо, которое не может остаться незаметным.

FONDMETAL 7400 "удивительный отблеск" (AMAZING REFLECTIONS): энергичный и благородный одновременно, Fondmetal 7400 имеет тонкий и пластичный контур с эффектом сложной механической обработки. Тонкие спицы, собранные в V-образные пары, делают это колесо необычным – изысканным и эффектным. Комбинация титановой краски и имеющих алмазную огранку внешних поверхностей придает колесу его характерный узнаваемый вид. На полированных участках свет отражается как в зеркале. Это достигнуто благодаря современному процессу механической обработки, в котором для полировки металлических поверхностей используется настоящий алмаз.
 

Команда Hankook Farnbacher выигрывает VLN в Нюрнбургринге

Успешная генеральная репетиция перед 24-часовыми гонками в "Зеленом аду"

Нюрнбургринг/Германия, 16 мая 2011 г. – В эти выходные команда Hankook Farnbacher празднует первую победу в Нюрнбургринге. В третьем раунде международной гонки на выносливость VLN - 42-е кольцевое трофи Аденауер ADAC - команда Hankook Farnbacher впервые праздновала победу в "Зеленом аду" на Ferrari F458 Italia GT. После 40 кругов и 974,76 километров Марко Зеефрид (Германия) и Хайме Мелу (Бразилия) пересекли финишную черту первыми и стали победителями в составе команды Hankook Farnbacher. Они финишировали почти на секунду раньше команды Porsche Manthey Racing, которая стала второй. "Мы поздравляем пилотов, команду, очень счастливы завоевать эту победу и рады сотрудничеству с Хорстом Фарнбахером и его командой. Наше участие в гонке на выносливость - это очень эффективное дополнение к нашему участию в гонках серии DTM. Мы счастливы участвовать в таком первоклассном событии мира автоспорта, где мы так впечатляюще можем показать производительность наших шин", - говорит исполнительный вице-президент Hankook Tire и глава европейского подразделения Чжин-Вук Чой.

Для команды Hankook Farnbacher третий раунд гонок VLN 2011 стал первой победой для Ferrari на легендарной "Северной петле" за 35-летнюю историю серии. Кроме того, гонка стала финальным тестом грядущей 24-часовой гонки. "Эта победа не была нашей целью. Для нас участие в этой гонке было скорее возможностью проверить различные спецификации шин и оснащение автомобиля. Для нас эта победа - еще один успех после удачного выступления в Ле Кастелле и Спа, где нам удалось занять третье и второе место соответственно. Сегодня мы уверены в своих силах перед 24-часовой гонкой в Нюрнбургринге", - говорит инженер Hankook Михаель Экерт, курирующий гонки.

"Успешное выступление в Нюрнбургринге - это продолжение истории успеха Hankook Farnbacher. Пилоты и вся команда показали выдающееся выступление, а оснащение автомобиля и шины показали себя в идеальном свете", - добавляет директор отдела Hankook по автогонкам в Европе Манфред Зандбихлер.